Wat zeggen klanten over Hamofa Performance

Een paar maanden geleden mijn ford mondeo laten voorzien van een chiptuning. nu inmiddels een 10.000 km gereden te hebben ben ik nog steeds zeer tevreden over de tuning gedaan bij cth.
Het verbruik is gedaald met 0.5 lit per 100 km.
Met de volgende auto kom ik zeker terug na jullie.
Bedankt voor het geleverde werk Sven

Mijn mercedes E350 cdi laten voorzien van een chiptuning.
na verschillende uren wachten (kon het hele proces netjes volgen op de tv in het wachtlokaal)
Dan was het dan zover de proefrit, wally reed eerst zelf even en probeerde vanalles even uit op de weg toen ik achter het stuur en stond versteld van de herneming rijdt ook veel soepeler.
Ik had gekozen voor CTH omdat zij alles per auto maken en testen op hen eigen testbank.(wel echt een professionele testbank)
Moet zeggen dat ik de juiste keuze heb gemaakt (vroeger eens bij een laptop tuner geweest) maar dit is toch heel wat anders.
Nu nog afwachten wat het verbruik gaat doen (al is dat voor mij niet echt van belang)

bedankt CTH

Op diverse sites gezocht naar ervaringen van anderen met het chiptunen van een BMW 335i cabriolet. Ik heb het nieuwste model met de DCT versnellingsbak. Omdat de auto fabrieksnieuw is wilde ik zeker naar een betrouwbaar adres en geen problemen. Het grote voordeel van CTH vind ik persoonlijk de vermogensbank. Het resultaat van de tuning kun je dus zelf zien op de bank en ze gaan niet over een nacht ijs.
Mijn 335 i ging van 306 pk naar ongeveer 350 pk. Ook het koppel steeg met ruim 60 nm. Tevens heeft Wally de begrenser verzet van 250 naar 280 km/u.
Ik kan je verzekeren dat 280 km op de teller met de kap open echt een zeer unieke ervaring is, wat een snelheid zit er in dat ding.
Mijn buurjongen zit in de HTS autotechniek en kon zodoende beschikken over een datalogger. Hiermee konden we de accelatie meten (eigen metingen , dus geen fabrieksopgaven die onder de meest optimale labaratorium omstandigheden gebeuren). Voor de tuning kwamen we aan 5,9 sec over de 0-100 spint. Na de tuning was dat 5,5 sec. Dat lijkt niet veel, geloof met deze auto is een drama voor porches en ander snel spul. Zij moeten echt bij de les blijven anders zijn ze weg. Hoewel Wally meent dat het geluid origineel zou moeten zijn heb ik tevens het iedee dat de geluidsbeleving eveneens was sportiever is.
Kortom , ik ben als 20.000 km zeer tevreden met de chiptuning van CTH en gelukkig weet de Stinger SI me op tij te waarschuwen voor oom agent.

Mijn BMW X5 3.0 diesel heeft standaard 235 pk en 520 nm. Gelet op het gewicht van 2200 kg is dat op zich voldoende maar een beetje extra is wel lekker. Wally gebeld , afspraak gemaakt. Auto op de nieuwe vermogensbank die ook 4x4 kan meten (schijnt redelijk uniek te zijn, in Belgie en NL staan er maar 2 of 3 van dergelijke grote vermogensbanken). Na een uurtje wat programmeren en proberen even testen. Ongeloofelijk wat zit er een kracht in die auto. Op de bank 265 pk en bijna 600 nm.
De begrenser is er nu ook af. Voorheen hielt hij bij 210 k/u echt op, nu loopt hij probleemloos door naar de 230 km/u. Het brandstof verbruik is gedaald met ongeveer 0.5 l/100 km.
Kortom meer power, meer snelheid, meer fun en minder brandstof.

Inmiddels 70.000 km met de X5 gereden zonder problemen. Heb hem ingeruild op een nieuwe 535d GT. Deze komt binnenkort. Na de inrijdperiode zullen we Wally maar weer bellen wat voor een moois hij hiermee kan.

Enkele weken geleden mijn BMW 5 GT laten tunen.
Auto is veel vlotter in zijn rijgedrag.
Het verbruik is zelfs met mijn rijstijl verminderd met 0.6 lit.
Ben echt weer tevreden maar ben bij jullie niet anders gewend is tenslotte al de zesde auto die ik bij jullie laat doen.

groetjes Bert

Auto heeft 70 000 km, toch een tuning laten doen,mijn auto is vlotter met vertrek,het rijden is soepelder en doe gemiddeld 100 km meer meer met 50 l diesel, dus ben wel tevreden